在柳州一陽科技股份有限公司的車間里，機器的轟鳴聲與鍵盤的敲擊聲交織成現(xiàn)代工業(yè)的協(xié)奏曲。在這片充滿活力與挑戰(zhàn)的技術(shù)前沿，有一個人以其特有的匠心精神，默默書寫著關于堅韌、執(zhí)著與專注的篇章。他，就是公司“2025年總經(jīng)理特別獎”獲得者、技術(shù)部部長卓佩捷。
堅韌：在困境中淬煉成鋼
卓佩捷在生產(chǎn)一線檢查輪轂生產(chǎn)情況
卓佩捷從業(yè)十二年的職業(yè)生涯并非一帆風順。2018年，公司承接新能源汽車關鍵零部件研發(fā)項目，技術(shù)難度遠超預期。在測試關鍵階段，零件試驗數(shù)據(jù)模擬分析連續(xù)失敗了四十余次，團隊士氣低落。那段時間，卓佩捷每天工作超16小時，累了就在行軍床瞇會兒。同事勸他調(diào)整方向，他說問題藏在失敗里，找到就能成功。最艱難時，他帶領團隊重新梳理200多條測試數(shù)據(jù)，終于解決了“卡脖子”難題，他深知，難題的突破離不開團隊的支撐，正是集體共克時艱的凝聚力，才將無數(shù)次失敗壘成了通往成功的階梯，技術(shù)無捷徑，要用團結(jié)與堅韌走直彎路。如今，該項目產(chǎn)品已裝配超15萬輛新能源車，成為公司拳頭產(chǎn)品。
執(zhí)著：在時光里沉淀匠心
卓佩捷常對年輕工程師說：“技術(shù)工作最怕的不是難題，而是浮躁�！�2021年公司引進德國精密生產(chǎn)線，他主動請纓技術(shù)消化。很多人覺得按說明書操作即可，他卻偏要“知其所以然”，在生產(chǎn)線旁一泡就是三個月，期間，他對照原始資料，逐項驗證參數(shù)，直至完成重新修訂。
卓佩捷與技術(shù)人員調(diào)試產(chǎn)品參數(shù)
這份執(zhí)著也體現(xiàn)在團隊培養(yǎng)上，他創(chuàng)立“技術(shù)深潛”制度，要求工程師每年至少深入研究一項基礎技術(shù)并分享心得。五年來積累一百多篇技術(shù)長文，這些成果不僅是個人鉆研的印記，更是整個技術(shù)團隊知識共享與傳承的結(jié)晶，構(gòu)筑了部門厚實的技術(shù)底蘊。
專注：在專業(yè)中追求極致
卓佩捷常對技術(shù)人員強調(diào)：“技術(shù)工作是要把一件事做到極致�！�2025年，他統(tǒng)籌完成124款OEM、84款外銷新產(chǎn)品開發(fā)定型，同比分別增長214%、210%。他主導開發(fā)的產(chǎn)品精準配套比亞迪“方程豹鈦7”“海獅06”爆款車型，彰顯研發(fā)實力。
他攻堅一線，投身多項技術(shù)攻堅與技改項目，2025年主導完成41項技改工作。包括包裝智能化技改，解決產(chǎn)品混包等痛點；精車自動化技改，由傳統(tǒng)人工線改自動線，實現(xiàn)1對2智能化生產(chǎn)；旋壓柔性產(chǎn)線改造，雙機柔性化改造，智能識別無預車分料生產(chǎn)，解決單機工序瓶頸。
車間完成包裝智能化技術(shù)改造
卓佩捷的導師、總經(jīng)理吳振國給他頒獎時深情地說道：“20年前我也在頒獎臺上領獎，20年后我給徒弟頒獎，這就是“匠心”的傳承。作為導師，我多少次看到卓佩捷為了及時完成設計工作，加班加點，辦公室的燈光通宵不滅，心疼又欣慰。從去年9月開始，僅三個月的時間，卓佩捷就完成了主機廠107款爆款產(chǎn)品的設計任務，工作非常高效�！睅熗蕉嗽群螳@得“廣西五一勞動獎章”，這份榮譽、這顆“匠心”的傳承將帶領柳州一陽這艘大船駛向深藍、破浪前行，到達成功的彼岸。
2026年年會上，副董事長、總經(jīng)理吳振國為卓佩捷頒發(fā)榮譽證書
副董事長、總經(jīng)理吳振國為卓佩捷等指導技術(shù)改進工作
卓佩捷在獲獎感言寫道：“以堅韌為刃，劈開技術(shù)難關；以執(zhí)著為尺，丈量工匠精神；以專注為燈，照亮創(chuàng)新之路。匠心并非遙不可及的詞匯，而是車間里每一次精準無誤的操作，程序中每一行簡潔躍動的代碼。我深知這份榮譽意味著更大的責任，我將以更加精益求精的工匠精神鞭策自己，帶好團隊、夯實基礎、做好技術(shù)支撐，為公司的發(fā)展再立新功”。
卓佩捷發(fā)表“總經(jīng)理特別獎”獲獎感言
面對贊譽，卓佩捷依舊每天早早來到車間，檢查產(chǎn)品各工序生產(chǎn)情況。晨光中，他俯身觀察機床加工零件的背影，恰如匠心精神的生動注腳——在這條沒有終點的追求之路上，最動人的永遠不是終點處的掌聲，而是途中那份堅韌的腳步、執(zhí)著的目光和專注的呼吸。
